飞机滑行是靠轮子还是发动机，飞机滑行是靠轮子。

飞机滑行时通常是通过轮子来移动的，而不是发动机。

飞机的发动机提供的推力是用来使飞机起飞和飞行的。

在地面，飞机的轮子通过电动或液压系统提供的动力来滑行。

一般情况下，飞机的发动机只在起飞和着陆时使用，以提供足够的推力。

在飞机滑行时，发动机可能会提供一些辅助力量，但主要靠轮子来移动。

飞机落地后靠什么动力前进

当飞机在着陆时，通常会先使用空气阻力减速，并最终靠着轮子来停下。

在停下后，飞机使用其轮子上的刹车系统来保持静止或者减速，并使用推力反推系统或APU（辅助动力装置）来移动。

推力反推系统是指将引擎喷出口向后调整，以产生向后推力，帮助飞机缓慢地前进。

这个系统只能在特定条件下使用，例如只能在飞机速度低于20节并且在一定的油门位置下使用，以避免可能的机身损坏。

如果飞机没有推力反推系统或者该系统不可用，飞机则会使用APU来提供动力。

APU是一个独立的发电机，可以为飞机提供电力、气源和压力。

在停机位附近，飞机可以启动APU并使用其发电机来为飞机提供电力和动力，以便进行地面操作，如滑行到机库或维修区。

飞机靠什么动力飞行

飞机在飞行时是通过引擎提供的推力来前进的。

飞机的引擎通常是内燃机或涡扇发动机，通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动引擎内的涡轮或风扇旋转。

引擎产生的推力被传递到飞机的推进系统（如涡轮风扇），将飞机向前推进。

推力的大小和方向可以通过调整引擎的油门和推力偏转来控制。

飞机的机翼产生升力，使其在空中保持飞行，而飞机的控制面（如副翼、升降舵和方向舵）可以改变飞机的飞行方向和姿态。

所有这些部分的配合控制可以让飞机进行复杂的飞行操作，包括起飞、巡航和着陆。